🏛️ 1. Un vote de suppression… mais rien n’est encore effectif
- Le 17 juin 2025, l’Assemblée nationale a voté en faveur de l’abrogation des ZFE dans le cadre de la loi de simplification de la vie économique.
- Cependant, ce vote doit encore être validé en commission mixte, soumis au Sénat, puis éventuellement confirmé par le Conseil constitutionnel. Le risque d’un échec est réel.
- En attendant, les restrictions en vigueur restent valables, sans exceptions ⛔.
🚦 2. Crit’Air 3 : toujours interdites dans les grandes métropoles
- Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 (diesels d’avant 2011, essence avant 2006) sont interdits à la circulation dans les ZFE de Paris, Lyon, Grenoble et Montpellier.
- Paris et Lyon appliquent immédiatement l’interdiction, avec des dérogations temporaires : pass exceptionnel (24 jours/an) ou « petits rouleurs ».
Grenoble et Montpellier ont une période pédagogique pour laisser le temps de s’adapter.
🚧 3. Pourquoi les flottes en souffrance sans vigilance
- Risque de verbalisations et immobilisation des véhicules
- Circuler en ZFE sans respect des catégories Crit’Air entraînent des amendes, ou pire : immobilisation des véhicules.
- Planification des trajets et contraintes opérationnelles
- Les véhicules interdits doivent être évités ou remplacés : perte de flexibilité des équipes terrain.
- Surcouts et gestion imprévues
- Location spontanée, réattribution de véhicules non conformes : coûts additionnels.
Impact d’un retour brutal des ZFE
- Si la suppression votée échoue, les entreprises doivent s’y conformer, sans délai : risque accru d’erreurs et de sanctions.
✅ 4. LizFleet : votre rempart face aux incertitudes ZFE
Chez LizFleet, nous savons que la gestion des flottes exige anticipation, rigueur et adaptabilité. Voici comment nous vous sécurisons :
| 🔍 Problème | 🚩 Solution LizFleet |
| Veille réglementaire | Analyse quotidienne des évolutions ZFE, vote, publication, jurisprudence |
| Audit de conformité | Vérification des véhicules classés Crit’Air 3 ou plus |
| Scénarios d’adaptation | Propositions de redéploiement, remplacement, ou dérogation via « petits rouleurs » |
| Pilotage proactif | Alertes sur non-conformité, gestion de pass ZFE et choix de véhicules conformes |
🔚 5. En conclusion
- Les ZFE demeurent en vigueur malgré un vote de suppression ; leur statut législatif reste instable.
- Les véhicules Crit’Air 3 sont déjà interdits depuis 2025 dans plusieurs métropoles françaises.
- Pour les entreprises dotées d’une flotte, la non-conformité représente un risque financier et opérationnel majeur.
- LizFleet est le partenaire de fiabilité pour :
- assurer la conformité continue de votre flotte,
- anticiper les évolutions réglementaires,
- éviter les interruptions de service et les surcoûts.
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