Une gestion de flotte de plus en plus complexe à piloter Entre les réformes fiscales, les contraintes ZFE, la fin programmée du thermique et la transition vers des mobilités alternatives, la gestion de flotte est devenue un défi stratégique pour les entreprises. Plus qu’un simple exercice de sélection de véhicules, il s’agit

En gestion de flotte, ce qui coûte cher, c’est ce qu’on ne voit pas Les renouvellements de contrats, fins de LLD, assurances, révisions obligatoires, cartes carburant ou encore vignettes Crit’Air sont autant de points de vigilance que les entreprises négligent trop souvent. Résultat : surcoûts, immobilisations non prévues, pénalités de restitution, voire perte de performance. Anticiper ces échéances,

📊 Des flottes plus connectées… et plus complexes La gestion de flotte automobile évolue rapidement. Avec la généralisation des véhicules connectés et l’intégration de technologies embarquées, les entreprises doivent désormais faire face à un volume massif de données : kilométrage, consommation énergétique, cycles de recharge, diagnostics de maintenance, habitudes de conduite… Un gisement d’informations qui, bien

🚗 Du gestionnaire de flotte au gestionnaire de mobilité : une évolution nécessaire Le rôle du gestionnaire de flotte automobile ne se limite plus à la gestion d’un parc de véhicules. Avec l’évolution des usages, des obligations réglementaires et des enjeux économiques, ce professionnel devient un gestionnaire de la mobilité globale de l’entreprise. Ce glissement

🔄 Gérer une flotte ne se résume plus à négocier des remises Longtemps considérée comme un simple centre de coûts, la gestion de flotte est aujourd’hui confrontée à une mutation profonde. Entre obligations réglementaires, fiscalité mouvante, électrification partielle et pression RH, la fonction devient pluridisciplinaire. Et pourtant, 3 entreprises sur 4 ne respectent

La gestion de flotte évolue vite, parfois trop vite. Entre départs de gestionnaires expérimentés, réorganisations internes, fusions ou obligations réglementaires en cascade, de nombreuses entreprises profitent de la rentrée pour faire le point sur leur stratégie de fleet management. Et une tendance se confirme : l’externalisation gagne du terrain, notamment auprès des

📅 Une obligation à ne pas négliger avant le 30 septembre 2025 Depuis la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), les entreprises et administrations disposant d’une flotte de 100 véhicules légers ou plus doivent répondre à une obligation de transparence : déclarer publiquement la part de leur renouvellement de flotte réalisée avec des Véhicules à Faibles

Dans certaines grandes villes à l’international, comme récemment au Cap, des collectivités ont choisi de franchir un cap en digitalisant complètement le suivi de leur flotte automobile. Objectif : pilotage en temps réel, sécurité accrue et meilleure disponibilité des véhicules. Une initiative publique qui reflète un besoin universel : reprendre le contrôle

🔍 Pourquoi l’éco-conduite devient incontournable en 2025 Avec la pression sur les coûts de carburant, l’essor des obligations RSE et l’allongement des durées de détention des véhicules, l’éco-conduite devient un levier stratégique pour les entreprises. Des comportements de conduite plus fluides peuvent réduire la consommation de carburant de 10 à 30 %,

En 2025, l’automatisation n’est plus une option, mais une nécessité pour les gestionnaires de flotte. Selon une étude réalisée par Fleetio, les entreprises mettent en place des systèmes permettant d’automatiser des tâches jusque-là chronophages : gestion des commandes, suivi des stocks de pièces, réapprovisionnement et production de rapports de performance. Pourquoi