Comment se construit le prix
Une tarification par véhicule géré
Le service est facturé par véhicule géré et par mois, selon le périmètre que vous nous confiez. Le nombre de véhicules et les prestations retenues déterminent la proposition.
Ce qui est inclus
Un gestionnaire de flotte dédié, le traitement des amendes et des sinistres, le suivi des contrats et des échéances, l'interface avec les conducteurs, la relation avec les loueurs et fournisseurs, et le reporting de pilotage.
Une proposition écrite, pas une grille publique
Chaque situation est différente : nous remettons une proposition détaillée après le diagnostic, avec le périmètre, les engagements de service et le mode de facturation.
Ce qui fait varier le prix
- La taille de la flotte — Le nombre de véhicules gérés, et la répartition entre véhicules légers, utilitaires et véhicules spécialisés.
- Le périmètre confié — Gestion complète, ou périmètre partiel : par exemple amendes et sinistres seuls, ou suivi des contrats et reporting seuls.
- Le nombre de loueurs — Plus vous avez de loueurs et de fournisseurs différents, plus la consolidation et la coordination demandent de travail.
- Le niveau de reporting attendu — Un reporting de synthèse mensuel, ou des tableaux de bord détaillés par véhicule, par conducteur et par poste de coût.
Ce que l'externalisation fait économiser
| Poste de coût | Risque sans gestion | Levier LIZFLEET |
|---|---|---|
| Factures de loueurs non contrôlées | Des loyers, services et pénalités facturés au-delà du contrat signé, sans vérification systématique. | Contrôle de chaque facture et contestation argumentée des écarts. |
| Frais de restitution | Des frais de remise en état systématiquement acceptés, faute de préparation et de dossier au moment de la remise. | Restitution préparée à 6, 3 et 1 mois, état constaté et frais injustifiés contestés. |
| Amendes majorées pour non-désignation | Des avis non désignés dans les délais, donc majorés automatiquement, en plus des points retirés au mauvais conducteur. | Désignation des conducteurs dans les délais et contestation des avis contestables. |
| Dépassements kilométriques | Des kilométrages contractuels dépassés ou sous-utilisés, facturés au tarif le plus défavorable à la restitution. | Suivi des kilométrages et arbitrage des avenants avant l'échéance. |
| Temps interne passé sur la flotte | Des heures dédiées à l'administratif, aux relances et à la coordination, non mesurées et non valorisées. | Prise en charge opérationnelle par un gestionnaire dédié, avec des processus tracés. |
Aucun montant n'est affiché : les économies dépendent de votre flotte et sont chiffrées lors du diagnostic.
Comment obtenir votre devis
Étape 1 — Le pré-audit en ligne
Répondez au pré-audit de flotte : vous obtenez un indice de maturité et vos priorités classées, gratuitement et sans engagement.
Étape 2 — Le diagnostic de 60 minutes
Nous analysons vos contrats, vos factures et vos usages, puis nous identifions les postes de coût et les leviers d'optimisation.
Étape 3 — La proposition chiffrée
Vous recevez une proposition détaillée : périmètre, engagements de service et mode de facturation, adaptés à votre flotte.
Estimez d'abord le coût actuel de votre flotte
Le calculateur de TCO chiffre vos postes de coût, y compris les coûts cachés, véhicule par véhicule.
Questions fréquentes
Comment est calculé le prix ?
Le prix dépend du nombre de véhicules gérés et du périmètre confié. Il est établi après le diagnostic gratuit, sous forme d'une proposition écrite détaillant les prestations et le mode de facturation.
Y a-t-il des frais de mise en place ?
Les éventuels frais de mise en place sont indiqués dans la proposition écrite, poste par poste. Ils sont arrêtés après le diagnostic gratuit, une fois le périmètre et le nombre de véhicules connus.
Y a-t-il un engagement de durée ?
La durée et les conditions de résiliation figurent dans la proposition commerciale, adaptées au périmètre confié. Aucun engagement n'est pris avant le diagnostic gratuit.
Comment comparer avec une gestion interne ?
Nous comparons le coût de l'externalisation aux économies identifiées sur votre flotte et au temps interne libéré. Le pré-audit puis le diagnostic donnent les éléments pour décider.
Pour connaître les niveaux d'accompagnement proposés, consultez nos offres de gestion de flotte externalisée. Le périmètre et le prix sont ensuite précisés dans une proposition écrite, après le diagnostic gratuit.